Estão previstos 108 quilômetros de duplicação de pistas, implantação de 5,2 quilômetros de faixas adicionais, construção de passarelas e pontos de parada e descanso para motoristas. E a implantação de um contorno viário no trecho urbano de Serrinha. O investimento previsto é de R$ 4,3 bilhões ao longo de 30 anos.
O modelo de concessão utilizará como critério o menor valor de tarifa de pedágio associado ao aporte de recursos em função do deságio oferecido pelas concorrentes. A vencedora ficará responsável pela operação, recuperação, manutenção e ampliação da capacidade dos trechos rodoviários.
A estruturação do projeto foi realizada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento.
