{"id":62568,"date":"2013-11-01T12:02:39","date_gmt":"2013-11-01T15:02:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quersaberpolitica.com.br\/?p=62568"},"modified":"2014-01-08T15:33:10","modified_gmt":"2014-01-08T18:33:10","slug":"novos-caminhos-para-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdofarnesio.com.br\/?p=62568","title":{"rendered":"NOVOS CAMINHOS PARA SALVADOR"},"content":{"rendered":"

\u00a0por Jaques Wagner<\/a><\/h2>\n
\"Foto<\/a>
Foto Mateus Pereira-GOVBA<\/figcaption><\/figure>\n

A presidenta Dilma chega hoje \u00e0 Bahia para inaugurar a Via Expressa Ba\u00eda de Todos os Santos que, al\u00e9m de ligar a BR-324 ao Porto de Salvador, oferece mais caminhos para a cidade se mover. Talvez seja esta a mais impactante interven\u00e7\u00e3o urbana das \u00faltimas d\u00e9cadas em nossa capital. A \u00faltima grande obra foi, sem d\u00favida, a Avenida Luiz Viana, a Paralela.<\/p>\n

Na condi\u00e7\u00e3o de governador, me empenhei pessoalmente no sentido de convencer a presidenta a abrir sua agenda, transferir seus in\u00fameros compromissos e nos visitar novamente, porque ela foi de fundamental import\u00e2ncia para que a Via se tornasse realidade, atrav\u00e9s de uma parceria entre os governos federal e estadual. O meu muito obrigado \u00e0 presidenta Dilma.<\/p>\n

Posso assegurar ao leitor residente em Salvador que a Via Expressa \u00e9 apenas o come\u00e7o de uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es focadas na mobilidade urbana. Essa Via ser\u00e1 imprescind\u00edvel para a economia, pois passaremos a contar com um equipamento de infraestrutura motivando a movimenta\u00e7\u00e3o para o nosso porto, contribuindo para o pre\u00e7o das cargas ser mais competitivo. Como consequ\u00eancia positiva, teremos ainda a retirada de mais de dois mil ve\u00edculos pesados, entre caminh\u00f5es e carretas, que sobrecarregam as j\u00e1 saturadas avenidas de Salvador.<\/p>\n

Independentemente desse aspecto econ\u00f4mico, gostaria de focar a import\u00e2ncia da Via para a mobilidade em Salvador. Para os seus moradores exercerem o direito de ir e vir de forma mais r\u00e1pida e humana. A Via vai acrescentar novas rotas ao tr\u00e1fego da cidade. As regi\u00f5es do Com\u00e9rcio e da Cidade Baixa, de um lado, e do Iguatemi, Cabula e Paralela, do outro, v\u00e3o ser interligadas pela Via Expressa.<\/p>\n

O investimento em mobilidade \u00e9 prioridade. \u00c9 o que o governo do estado est\u00e1 fazendo em parceria com o governo federal. E mobilidade n\u00e3o \u00e9 apenas construir novas pistas. \u00c9 tamb\u00e9m investir em transporte p\u00fablico de qualidade. \u00c9 investir em integra\u00e7\u00e3o, em transporte multimodal. Num acordo com o munic\u00edpio, a prefeitura passou o metr\u00f4 para o estado, que est\u00e1 fazendo a sua parte.<\/p>\n

Realizamos um leil\u00e3o p\u00fablico para retomar as obras do metr\u00f4, com o compromisso de coloc\u00e1-lo nos trilhos j\u00e1 no pr\u00f3ximo ano numa linha entre a Esta\u00e7\u00e3o da Lapa e o Retiro. Finalmente, teremos metr\u00f4. V\u00e3o ser duas linhas num total de 42 km. A primeira at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o de Piraj\u00e1. A segunda do Bonoc\u00f4 ao vizinho munic\u00edpio de Lauro de Freitas. Projetos j\u00e1 est\u00e3o sendo feitos para que o metr\u00f4 tamb\u00e9m chegue at\u00e9 Cajazeiras.<\/p>\n

O governo federal tamb\u00e9m est\u00e1 investindo em VLT (Ve\u00edculos Leves Sobre Trilhos) para o Sub\u00farbio e em BRT (Bus Rapid Transit), da Lapa ao Iguatemi, numa parceria com o governo estadual e a prefeitura, respectivamente. Com isso, ganham os moradores da capital, que brevemente poder\u00e3o \u2013 distante dos engarrafamentos \u2013 ter uma qualidade de vida bem melhor, com mais tempo para a fam\u00edlia, para o lazer, para o esporte, para a pr\u00e1tica de leitura, etc.<\/p>\n

Em par\u00e1grafo anterior, falei sobre interven\u00e7\u00f5es que est\u00e3o em processo de licita\u00e7\u00e3o ou mesmo sendo desenvolvidas pelo estado com foco em mobilidade urbana. Exemplos s\u00e3o o complexo de viadutos do Imbu\u00ed e Narandiba, a duplica\u00e7\u00e3o da Pinto de Aguiar, a al\u00e7a de liga\u00e7\u00e3o entre a Avenida Luiz Eduardo Magalh\u00e3es e a BR-324, a duplica\u00e7\u00e3o da Avenida Gal Costa indo at\u00e9 Piraj\u00e1, a Avenida Lobato\/Piraj\u00e1, a duplica\u00e7\u00e3o da Avenida Orlando Gomes, a implanta\u00e7\u00e3o da 29 de Mar\u00e7o, entre outras.<\/p>\n

Com as obras conclu\u00eddas, Salvador ter\u00e1, pela primeira vez na sua hist\u00f3ria, dois corredores transversais ligando a Ba\u00eda de Todos os Santos \u00e0 Orla Atl\u00e2ntica. Tudo isso, incluindo o metr\u00f4, significa investimentos da ordem de R$ 7 bilh\u00f5es. Vale lembrar que a mesma parceria entre Estado e Uni\u00e3o resultou na implanta\u00e7\u00e3o do Complexo Vi\u00e1rio 2 de Julho, importante interven\u00e7\u00e3o urbana nas proximidade do nosso aeroporto internacional.<\/p>\n

A nossa obriga\u00e7\u00e3o \u00e9 continuar trabalhando e buscando sempre o melhor para Salvador e para a Bahia. Talvez nunca se tenha feito tanto em mobilidade quanto nos \u00faltimos sete anos, gra\u00e7as, principalmente, ao apoio do ex-presidente Lula e da presidenta Dilma.<\/p>\n

Artigo publicado originalmente no Jornal Correio*.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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