A Transnordestina, destacada como a maior obra linear do Brasil, recebeu autoriza\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o dos lotes 4 e 5, marcando um avan\u00e7o significativo em sua expans\u00e3o pelo Nordeste.<\/p>\n
Heitor Freire, diretor da Sudene, enfatiza o papel crucial do projeto, financiado em parte pela autarquia com R$ 3,8 bilh\u00f5es do FDNE, na movimenta\u00e7\u00e3o de cadeias produtivas e na conex\u00e3o da regi\u00e3o com mercados globais. Em 2023, a Sudene liberou R$ 811 milh\u00f5es, vital para o progresso da obra.<\/p>\n
\u201cA Transnordestina \u00e9 hoje a maior obra linear do pa\u00eds. Um investimento fomentado inclusive com recursos da Sudene, que aportou R$ 3,8 bilh\u00f5es atrav\u00e9s do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). \u00c9 um projeto que liga a regi\u00e3o com o mundo porque movimenta diversas cadeias produtivas\u201d, explicou.<\/p>\n
A efetiva\u00e7\u00e3o da ferrovia exige colabora\u00e7\u00e3o entre setores p\u00fablico e privado, visando novos investimentos em \u00e1reas diversas.<\/p>\n
Freire cita o exemplo de Eliseu Martins (PI), um grande produtor de soja, onde a ferrovia facilitar\u00e1 o transporte de produtos at\u00e9 o porto do Pec\u00e9m (CE), gerando novas oportunidades comerciais.<\/p>\n
\u201cO munic\u00edpio de Eliseu Martins (PI) \u00e9 grande produtor de soja e a obra vai escoar a produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 o porto do Pec\u00e9m (CE), um dos mais pr\u00f3ximos \u00e0 Europa e \u00c1frica\u201d, esclarece.<\/p>\n
\u201cNo Cear\u00e1, h\u00e1 uma forte bacia leiteira tamb\u00e9m. Ent\u00e3o s\u00e3o oportunidades que surgem para atrairmos grandes empres\u00e1rios interessados em fazer novos neg\u00f3cios e instalar projetos no Nordeste porque sabem que poder\u00e3o contar com um equipamento log\u00edstico bastante estrat\u00e9gico\u201d, emendou.<\/p>\n
A expans\u00e3o inclui 101 km adicionais no Cear\u00e1, entre Acopiara e Quixeramobim, com investimentos de R$ 1 bilh\u00e3o pela Marquise Infraestrutura. Este segmento promete criar 1.300 empregos diretos e 2.500 indiretos.<\/p>\n
Segundo a ANTT, 70% da fase 1 do projeto est\u00e1 conclu\u00edda, com planos de conex\u00e3o entre Eliseu Martins e o Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m (CE) at\u00e9 2027.<\/p>\n
A fase 2 deve terminar at\u00e9 2029, totalizando 1206 km de extens\u00e3o. Al\u00e9m disso, o governo federal comprometeu-se a construir o trecho ligando Salgueiro a Suape, Pernambuco, parte do Novo PAC, com previs\u00e3o de in\u00edcio neste ano.<\/p>\n
O diretor da Sudene acredita que o avan\u00e7o da Transnordestina aumentar\u00e1 a relev\u00e2ncia dos instrumentos financeiros e incentivos fiscais da autarquia, beneficiando o setor produtivo.<\/p>\n
\u201cOs fundos regionais oferecem taxas abaixo do mercado. Tamb\u00e9m oferecemos incentivos fiscais. Com a entrega da ferrovia, cria-se um cen\u00e1rio muito positivo para novos neg\u00f3cios, com galp\u00f5es de estoques, novas empresas\u201d, explica.<\/p>\n
\u201cO investidor no exterior que deseja comprar soja do Piau\u00ed, por exemplo, sabe que ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de viabilizar isso porque a Transnordestina escoar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o para o porto e, de l\u00e1, ela seguir\u00e1 para o continente no empres\u00e1rio internacional\u201d, finaliza.<\/p>\n
J\u00e1 o superintendente da Sudene, Danilo Cabral, destaca a necessidade de planejamento integrado e mapeamento de oportunidades de investimento, refletindo a import\u00e2ncia transversal da obra no desenvolvimento regional.<\/p>\n
\u201cA Sudene se antecipa para mapear as oportunidades de investimento que surgem com esta que \u00e9 a obra mais importante sendo tocada no Nordeste brasileiro e a maior obra do novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o de Crescimento\u201d, lembrou Danilo.<\/p>\n
\u201cA Transnordestina faz com que busquemos ampliar o acesso ao cr\u00e9dito, aperfei\u00e7oar nossos estudos, chegar cada vez mais perto do p\u00fablico diretamente impactado pela obra. \u00c9 uma a\u00e7\u00e3o transversal que est\u00e1 constantemente sendo debatida em nossos instrumentos de planejamento, como PRDNE\u201d, completou.<\/p>\n
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Gabriel Barbosa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Transnordestina, destacada como a maior obra linear do Brasil, recebeu autoriza\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o dos lotes 4 e 5, marcando um avan\u00e7o significativo em sua expans\u00e3o pelo Nordeste. Heitor Freire, diretor da Sudene, enfatiza o papel crucial do projeto, financiado em parte pela autarquia com R$ 3,8 bilh\u00f5es do FDNE, na movimenta\u00e7\u00e3o de cadeias produtivas e na conex\u00e3o da regi\u00e3o com mercados globais. Em 2023, a Sudene liberou R$ 811 milh\u00f5es, vital para o progresso da obra. \u201cA Transnordestina \u00e9 hoje a maior obra linear do pa\u00eds. Um investimento fomentado inclusive com recursos da Sudene, que aportou R$ 3,8 bilh\u00f5es atrav\u00e9s do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). \u00c9 um projeto que liga a regi\u00e3o com o mundo porque… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":360084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20,58],"tags":[],"class_list":["post-360083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-mobilidade"],"acf":[],"yoast_head":"\n