![\"blogqsp-aeroporto-de-petrolina-senador-nilo-coelho\"](\"http:\/\/www.quersaberpolitica.com.br\/2016\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/blogqsp-aeroporto-de-petrolina-senador-nilo-coelho-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\nDepois de tanto pesquisar e esperar, finalmente voc\u00ea consegue achar uma passagem a\u00e9rea na promo\u00e7\u00e3o para fazer \u201caquela\u201d viagem com a qual tanto sonhou. Mas eis que, poucas horas depois de fechar a compra, descobre que n\u00e3o vai poder viajar mais na data marcada. A empresa acaba de cancelar as suas f\u00e9rias. A vov\u00f3 marcou uma viagem com as amigas do clube de dan\u00e7a e n\u00e3o vai poder mais cuidar dos netinhos. E agora?<\/p>\n
Tanto faz o motivo. Hoje, quando \u00e9 preciso cancelar o bilhete, invariavelmente n\u00e3o resta outra op\u00e7\u00e3o ao viajante a n\u00e3o ser arcar com uma multa. Mas pode ser diferente a partir de 2017, se forem levadas adiante as novas regras propostas pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). Entre os pontos do texto que deve seguir para a aprova\u00e7\u00e3o da diretoria colegiada nos pr\u00f3ximos dias est\u00e1 a possibilidade de desist\u00eancia, sem nenhum custo, em at\u00e9 24 horas a partir do momento da compra.<\/p>\n
A regra da desist\u00eancia sem a cobran\u00e7a de multa vai valer mesmo que a compra n\u00e3o tenha sido feita pela internet, desde que o bilhete tenha sido adquirido com anteced\u00eancia m\u00ednima de sete dias da data do voo. \u201cCom um prazo menor, a empresa n\u00e3o conseguiria recolocar o assento no estoque para revender e a tend\u00eancia seria encarecer os pre\u00e7os das passagens para todos. Este prazo de sete dias \u00e9 o modelo norte-americano\u201d, explica Ricardo Catanant, superintendente de Acompanhamento de Servi\u00e7os A\u00e9reos da Anac.<\/p>\n
<\/p>\n
Catanant lembra que a proposta de revis\u00e3o das Condi\u00e7\u00f5es Gerais de Transporte vem sendo estudada h\u00e1 dois anos, quando a Anac construiu a agenda regulat\u00f3ria para o bi\u00eanio 2015-2016. A ag\u00eancia tem, portanto, at\u00e9 o fim deste ano para entregar a norma. Todas as contribui\u00e7\u00f5es \u00e0 proposta foram analisadas pela \u00e1rea t\u00e9cnica, que produziu uma nota para a procuradoria jur\u00eddica da Anac. O texto voltou agora com observa\u00e7\u00f5es para depois seguir para a diretoria colegiada deliberar.<\/p>\n
\u201cS\u00e3o cinco diretores. Eles t\u00eam os prazos deles, mas nossa expectativa \u00e9 a de que possamos aprovar ainda neste m\u00eas ou at\u00e9 o fim do ano\u201d, refor\u00e7a Catanant. A aprova\u00e7\u00e3o n\u00e3o vai significar a implanta\u00e7\u00e3o imediata das novas regras. O superintendente diz que haver\u00e1 um per\u00edodo para acomoda\u00e7\u00e3o, o que deve jogar a aplica\u00e7\u00e3o para depois da alta temporada. Ainda de acordo com Catanant, a \u00e1rea de comunica\u00e7\u00e3o da Anac j\u00e1 est\u00e1 trabalhando em uma cartilha com a norma, que ficar\u00e1 dispon\u00edvel para os passageiros.<\/p>\n
Bagagem<\/p>\n
Outra proposta que deve estar presente na revis\u00e3o das Condi\u00e7\u00f5es Gerais de Transporte \u00e9 a desregulamenta\u00e7\u00e3o da franquia de bagagem despachada. Hoje, ela \u00e9 de 23 quilos nos voos dom\u00e9sticos. Com as novas regras, as empresas a\u00e9reas poder\u00e3o cobrar o que bem entenderem pelos volumes que n\u00e3o seguirem na cabine com o viajante. Por outro lado, o viajante poder\u00e1 levar uma bagagem de m\u00e3o mais pesada para dentro do avi\u00e3o. Atualmente, o m\u00e1ximo s\u00e3o cinco quilos. Com a mudan\u00e7a, o m\u00ednimo ser\u00e1 de dez quilos.<\/p>\n
\u201cFizemos um estudo e constatamos que, na m\u00e9dia, os passageiros despacham 12 quilos\u201d, conta Ricardo Catanant. J\u00e1 o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Empresas A\u00e9reas (Abear), Eduardo Sanovicz, destaca que 65% dos passageiros no Brasil embarcam nos avi\u00f5es apenas com mala de m\u00e3o. Com a desregulamenta\u00e7\u00e3o, a tend\u00eancia, segundo ele, \u00e9 o barateamento dos pre\u00e7os dos bilhetes, como aconteceu no resto do mundo.<\/p>\n
\u201cSe as empresas passarem a oferecer passagens sem a franquia de bagagem inclu\u00edda no pre\u00e7o, o passageiro vai ter que estar bem informado de que aquele bilhete mais em conta n\u00e3o comporta despacho de bagagem\u201d, refor\u00e7a Catanant. Ele chama aten\u00e7\u00e3o para outra mudan\u00e7a que deve constar nas novas regras: a possibilidade de corre\u00e7\u00e3o do nome do passageiro no bilhete. J\u00e1 a transfer\u00eancia da passagem \u2013 inicialmente proposta pela ag\u00eancia\u2013 est\u00e1 descartada por quest\u00f5es de seguran\u00e7a e medo do cambismo. \u201cCom passagens transfer\u00edveis, intermedi\u00e1rios poderiam comprar e revender com pre\u00e7os bem mais altos na v\u00e9spera da data da viagem.\u201d (Di\u00e1rio de Pernambuco)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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