{"id":141531,"date":"2016-05-04T07:00:05","date_gmt":"2016-05-04T10:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quersaberpolitica.com.br\/?p=141531"},"modified":"2016-05-03T17:33:21","modified_gmt":"2016-05-03T20:33:21","slug":"prefacio-do-plano-de-mobilidade-de-petrolina-pe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdofarnesio.com.br\/?p=141531","title":{"rendered":"PREF\u00c1CIO DO PLANO DE MOBILIDADE DE PETROLINA-PE"},"content":{"rendered":"

*Paulo Valgueiro<\/span><\/em>\"blogqsp-imagem-planovi\u00e1rio-petrolina\"<\/a><\/p>\n

O Plano de Mobilidade \u00e9 um instrumento fundamental da Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana, institu\u00edda nacionalmente pela Lei Federal n. 12.567, tamanha a relev\u00e2ncia da mobilidade no desenvolvimento das cidades. A evolu\u00e7\u00e3o urbana est\u00e1 ligada diretamente a um esquema de canais de circula\u00e7\u00e3o de acordo com as tecnologias de transporte que viabilizam a necess\u00e1ria inter-rela\u00e7\u00e3o entre as atividades urbanas \u2013 resid\u00eancia, trabalho, estudo, lazer, etc. O transporte, seja de pessoas ou de objetos, \u00e9 efetivamente um meio para que outras atividades produtivas possam ser realizadas, cabendo ao poder p\u00fablico o dever de fornec\u00ea-lo de forma adequada e de modo a atender aos cidad\u00e3os em seu direito de realizar seus deslocamentos.<\/span><\/p>\n

Nesse sentido, a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana foi criada como um instrumento da pol\u00edtica de desenvolvimento urbano, que tem como objetivo primordial \u00a0a integra\u00e7\u00e3o entre diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no territ\u00f3rio do Munic\u00edpio.<\/span><\/p>\n

\u00c9 importante notar o cunho democr\u00e1tico e participativo da Pol\u00edtica Nacional, que impacta diretamente nos planos de mobilidade municipais, o que n\u00e3o foi diferente no \u00a0Plano de Mobilidade de Petrolina. O objetivo da Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade \u00e9 contribuir para o acesso universal \u00e0 cidade,\u00a0o fomento e a concretiza\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es que contribuam para a efetiva\u00e7\u00e3o dos princ\u00edpios, objetivos e diretrizes da pol\u00edtica de desenvolvimento urbano, por meio do planejamento e da gest\u00e3o democr\u00e1tica do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dentre seus princ\u00edpios, est\u00e3o a acessibilidade universal; o desenvolvimento sustent\u00e1vel das cidades, a efetividade na presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte urbano ea\u00a0\u00a0 equidade no uso do espa\u00e7o p\u00fablico de circula\u00e7\u00e3o, vias e logradouros.\u00a0<\/span><\/p>\n

O Plano de Mobilidade Urbana \u00e9 o instrumento de efetiva\u00e7\u00e3o da Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana e deve contemplar\u00a0os princ\u00edpios mencionados, sem deixar de tratar, imprescindivelmente:<\/span><\/p>\n

\u00b7 dos\u00a0servi\u00e7os de transporte p\u00fablico coletivo;\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00b7 da circula\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria;<\/span><\/p>\n

\u00b7 das infraestruturas do sistema de mobilidade urbana;\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00b7 da acessibilidade para pessoas com restri\u00e7\u00e3o de mobilidade;\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00b7 da integra\u00e7\u00e3o dos modos de transporte p\u00fablico e destes com os privados e os n\u00e3o motorizados;<\/span><\/p>\n

\u00b7 da opera\u00e7\u00e3o e co-disciplinamento do transporte de carga na infraestrutura vi\u00e1ria;\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00b7 dos polos geradores de viagens;\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00b7 das \u00e1reas de estacionamentos p\u00fablicos e privados, gratuitos ou onerosos;\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00b7das \u00e1reas e hor\u00e1rios de acesso e circula\u00e7\u00e3o restrita ou controlada;\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00b7dos mecanismos e instrumentos de financiamento do transporte p\u00fablico coletivo e da infraestrutura de mobilidade urbana; e<\/span><\/p>\n

\u00b7da sistem\u00e1tica de avalia\u00e7\u00e3o, revis\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica do Plano de Mobilidade Urbana em prazo n\u00e3o superior a 10 (dez) anos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Em raz\u00e3o da necess\u00e1ria avalia\u00e7\u00e3o, revis\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o, o Plano de Mobilidade de Petrolina foi cuidadosamente estudado e realizado de modo a apresentar propostas de curto, m\u00e9dio e longo prazo que possam ser implantadas e, sobretudo, revisadas sem que o plano seja afetado negativamente. Para isso, a AMMPLA (Autarquia Municipal de Mobilidade de Petrolina) trabalhou com o conhecimento t\u00e9cnico especializado de engenheiros de tr\u00e1fego e a utiliza\u00e7\u00e3o de modernos softwares de simula\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Estudou-se de forma pormenorizada o padr\u00e3o de crescimento e de ocupa\u00e7\u00e3o da cidade, os eixos que orientaram a expans\u00e3o de certas \u00e1reas em detrimento de outras, os padr\u00f5es de deslocamentos da\u00ed decorrentes, e a forma como se consolidou a expans\u00e3o de Petrolina.<\/span><\/p>\n

Avaliou-se o Sistema de Transporte P\u00fablico Petrolinense (STPP) e seu desempenho, os par\u00e2metros operacionais e de custos de transporte, apresentando-se propostas de curto, m\u00e9dio e longo prazo que buscam equil\u00edbrio entre a manuten\u00e7\u00e3o de uma tarifa reduzida e a melhoria na qualidade dos servi\u00e7os ofertados aos usu\u00e1rios, tendo em vista as demandas de toda a comunidade \u2013 dos usu\u00e1rios, dos operadores e do Poder P\u00fablico.<\/span><\/p>\n

A partir de audi\u00eancias p\u00fablicas verificaram-se as demandas dos usu\u00e1rios, tendo-se ponderado especialmente a confiabilidade, o tempo de deslocamento, a acessibilidade, o conforto, a conveni\u00eancia, a seguran\u00e7a e o custo do transporte p\u00fablico na realiza\u00e7\u00e3o do Plano.<\/span><\/p>\n

O\u00a0PLANMOB Petrolina apresenta propostas\u00a0baseadas no estudo mencionado acima e que visam qualificar e incentivar deslocamentos a p\u00e9 e por bicicleta, promover a organiza\u00e7\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o do Servi\u00e7o de Transporte Coletivo, a organiza\u00e7\u00e3o e estrutura\u00e7\u00e3o do sistema vi\u00e1rio e a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de conflitos de tr\u00e1fego, tudo com a previs\u00e3o de acompanhamento e controle ao longo dos anos e\u00a0visando, sobretudo, uma cidade que se volte para as pessoas que a habitam e nela realizam seus deslocamentos di\u00e1rios, seja por ve\u00edculos motorizados, seja por bicicleta, a p\u00e9, incluindo os cidad\u00e3os que tenham especificidades em seus deslocamentos, com aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 acessibilidade das pessoas com defici\u00eancia.<\/span><\/p>\n

Dentre as\u00a0v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es do PLANMOB Petrolina, apresenta-se a realiza\u00e7\u00e3o de campanhas educativas, a implanta\u00e7\u00e3o de regime diferenciado de ruas de lazer, a cria\u00e7\u00e3o de rede de ciclovias, a prioriza\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o n\u00e3o motorizada em determinados espa\u00e7os, passando pela cria\u00e7\u00e3o de departamentos espec\u00edficos voltados ao monitoramento e fiscaliza\u00e7\u00e3o da execu\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es do plano, a reestrutura\u00e7\u00e3o de parcela das linhas urbanas de transporte coletivo e seus itiner\u00e1rios, buscando sempre incentivar o uso das alternativas mais sustent\u00e1veis de transporte, caracter\u00edstica essencial das cidades modernas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Com uma proposta que apresenta objetivos, meios de implanta\u00e7\u00e3o e a\u00e7\u00f5es objetivas, vi\u00e1veis e que est\u00e3o em conson\u00e2ncia com os anseios da popula\u00e7\u00e3o petrolinense, o PLANMOB servir\u00e1 como orienta\u00e7\u00e3o para estrat\u00e9gias do Governo Municipal para o aprimoramento planejado da mobilidade na cidade e o inevit\u00e1vel desenvolvimento urbano, buscando de forma direcionada os recursos que viabilizar\u00e3o, pelos pr\u00f3ximos 25 anos, a partir de 2016, a expans\u00e3o e a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ligada \u00e0 mobilidade em Petrolina.<\/span><\/p>\n

*Paulo Valgueiro<\/strong> –<\/b> Advogado<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

*Paulo Valgueiro O Plano de Mobilidade \u00e9 um instrumento fundamental da Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana, institu\u00edda nacionalmente pela Lei Federal n. 12.567, tamanha a relev\u00e2ncia da mobilidade no desenvolvimento das cidades. A evolu\u00e7\u00e3o urbana est\u00e1 ligada diretamente a um esquema de canais de circula\u00e7\u00e3o de acordo com as tecnologias de transporte que viabilizam a necess\u00e1ria inter-rela\u00e7\u00e3o entre as atividades urbanas \u2013 resid\u00eancia, trabalho, estudo, lazer, etc. O transporte, seja de pessoas ou de objetos, \u00e9 efetivamente um meio para que outras atividades produtivas possam ser realizadas, cabendo ao poder p\u00fablico o dever de fornec\u00ea-lo de forma adequada e de modo a atender aos cidad\u00e3os em seu direito de realizar seus deslocamentos. 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